물흐르듯이 순리대로

여기는 덕소 원덕마을 나루가 있든 곳이다, 원덕마을은 1925년 을축년 대홍수로 수몰되고 큰 못이 있어 덕소(德沼)라는 이름이 유래했든 큰 못도 유실되여 사라졋다, 이때 원덕마을에 살든 주민들은 지대가 높은 지금의 덕소읍사무소 일대로 거주지를 옮겨갔다, 원덕마을은 사라지고 없지만 와부농협 원덕지소 처름 옛지명은 지금도 남아있다, 원덕마을에 있든 덕소나루 주막집들은 여전히 덕소나루 강변지역을 지키고 있었다, 덕소나루 맞은편은 하남시 미사동이 였는데 모래 사장도 아름다웠지만 논밭도 많아서 덕소리 주민들이 농사를 지어러 가거나 미사리쪽의 주민들이 덕소에 있는 역이나 장을 보러 다니든 나루였다,; 물론 장삿배와 뗏목이 머물러 가던 한강 물길의 정류장 역활도 했기 때문에 덕소나루에는 주막집이 많기로 유명했다, 강..

용산역에서 07시 33분 출발한 경의중앙선으로 팔당역으로 왔다, 주말에는 매30분마다 운행하는 전철이며 용산역에서는 1시간 정도가 걸린다, 예봉산과 예빈산은 팔당역에서 한강 상류방향 팔당2리에서 부터 시작이다, 팔당2리 마을회관으로 들어가는 철도아래 터널을 지나서 마을길을 따라 올라가다보면 예봉산 표지석을 지나서 왼쪽으로 예봉산 등산로 입구가 보인다, 오늘은 예봉산이 아니라 예빈산으로 가는 날이라서 도로를 따라 직진을한다, 좁은 도로지만 마을길이니 이 정도면 주민들 통행에는 지장이 없을 정도다, 마을도로 끝에 있는 이 건물은 남양주시 와부읍 예봉산 정상부(해발 683m)에 있는 수도권과 강원도 영서지역의 돌발 강우를 관측하는 대형 강우레이더 하부 관리동이다, 2019년 10월 30일 개소한 예봉산 강우레..

예빈산 가는길은 경의중앙선을 타야한다, 여기는 공덕역이다, 경의중앙선에는 독서바람열차가 있고 경의중앙선 열차에는 책으로 떠나는 한반도 평화여행안내 칸이 있었다, 백두산과 한라산에 대한 설명도 있고 벽면 한켠에는 포토존도 있는게 보인다, 열차내에는 임진강과 적벽, 갈매기등 파주시를 대표하는 관광지로 벽면을 채워 놓았다, 경의중앙선 열차를 타고 덕소까지 왔다, 여기서 용문으로 가는 열차로 갈아타야한다, 경의중앙선 열차는 덕소까지 운행하는 열차와 용문까지 운행하는 열차로 나누어 저 있기 때문이다, 예빈산은 팔당역에서 내려야 하니 용문가는 열차로 갈아타야 한다, 팔당역에 도착해서 역을 나서면 바로 앞에 검단산 이보인다, 이제는 제법 년식이 있는 팔당역, 몇년전만해도 역사가 반들반들 윤이나더니 이제는 서서히 세월..

2018년 11월 25일은 경기도 남양주시에 있는 예봉산으로 가려고 경의중앙선 팔당역으로 왔다, 1939년 4월 1일 중앙선 일반 철도 보통역으로 영업을 시작한 팔당역은,중앙선 복선화로 2007년 12월 7일 구 팔당역에서 이곳 신역사로 이전했다, 역 옆에는 남양주 시립박물관도 있다, 팔당역 좌측으..

팔당역에서 예봉산 입구로 들어서면 만나게되는 예봉산 비석, 등로를 수월하게 찾을수 있게 잘보이는 곳에 서있는 이정표 마을끝에서 예봉산 정상까지는 2,3km라고 알려준다, 2,3km만 올라가면 정상에 오를수 있는 산 그러나 예봉산은 1시간에 뚝닥 올라설수 있을만큼 만만하지는 않다, 고..

팔당역에서 운길산역 가는 여행자길 배낭하나 달랑 둘러 메고 전철을 타고 훌쩍 길을 떠난다, 중앙선 팔당역에 내려 무작정 팔당땜 쪽으로 걷는다, 그리 멀지 않은곳에 있는 레미콘공장앞을 지나간다, 저 레미콘 공장이 낮익은 것은 중앙선 열차여행을 할때마다 창밖에 저 레미콘공장이 ..